Tornio parallelo semi norton

Il Tornio parallelo T660 è una macchina utensile, ad asse orizzontale, per la lavorazione di materiali metallici mediante asportazione di truciolo a freddo. Il moto di taglio è dato dal moto del pezzo in lavorazione, rotante sul proprio asse, ed il moto di avanzamento dell’utensile. La macchina è completamente a funzionamento manuale, in quanto può eseguire solo movimenti su comando diretto dell’operatore. La macchina è progettata e realizzata per l’esecuzione delle seguenti lavorazioni, su tutti i tipi di materiali metallici ferrosi: Tornitura cilindrica; Sfacciatura; Profilatura; Foratura ed Alesatura; Filettatura. Il tornio è costituito dalle seguenti parti: Bancale portante; Contropunta; Carrello e slitte porta utensili;  Riparo fisso carrello;  Testa e mandrino; Riparo interbloccato mandrino; Lunetta; Quadro di comando; Manopole di regolazione degli avanzamenti; Mandrino autocentrante a 4 griffe.

Il bancale portante è realizzato in ghisa; la fusione è stata stabilizzata per evitare torsioni e/o deformazioni a cause delle tensioni interne al materiale. Nella parte superiore vi sono delle guide prismatiche che assicurano il movimento e l’allineamento della testa motrice con il carrello e la testa mobile (contropunta). Le guide sono temprate e rettificate. Sono state predisposte delle nervature di rinforzo che ne aumentano la rigidità.Le diverse velocità del mandrino si ottengono per mezzo di un cambio di velocità con cinghie di trasmissione. Il mandrino è installato sull’albero della testa, ed è supportato da due cuscinetti di precisione. Esso è di tipo autocentrante, con tre morsetti (griffe) che permettono il bloccaggio del pezzo in modo stabile e sicuro. Per la chiusura / apertura delle griffe è necessario inserire nelle sedi (a sezione quadra), presenti sul profilo esterno del mandrino, l’apposita chiave. La zona pericolosa, in prossimità del mandrino, è protetta da un riparo mobile interbloccato, costituito da uno schermo in lamiera con micro-interruttore di sicurezza. La regolazione della velocità di rotazione del mandrino si ottiene posizionando le cinghie di trasmissione, alloggiate nel vano a sinistra, come indicato nella targhetta affissa sul quadro comandi.

Manopole di regolazione degli avanzamenti Le manopole per la regolazione degli avanzamenti, sono ubicate nella parte sinistra del tornio. Il tornio è provvisto di ingranaggi in grado di garantire una notevole disponibilità di avanzamenti e di filettature (metriche e in pollici). La selezione dei passi avviene attraverso i due selettori rotativi a manopola.

Carrello e slitte porta utensile Il carrello scorrevole, lungo le guide del bancale, serve a fissare l’utensile e a trasmettergli i moti di appostamento e di avanzamento. Le varie parti , sono realizzate in ghisa, con guide temprate e rettificate che garantiscono un’elevata stabilità. Il carrello è dotato di un sistema che garantisce la lubrificazione delle parti mobili. I volantini degli avanzamenti del carrello e le leve sono facilmente raggiungibili e di facile utilizzo.

La contropunta è costituita da un corpo in ghisa che assicura rigidità e stabilità in ogni condizione di utilizzo. Il corpo della contropunta è dotato di un sistema di bloccaggio sulle guide del tornio, con leva. Una vite di registrazione, permette di provvedere all’allineamento assiale della contropunta. All’interno è posto il canotto in acciaio. Il suo movimento avviene tramite una manovella dotata di nonio.

Nelle operazioni di foratura, alesatura e sfacciatura, non può essere impiegata la contropunta per fissare il pezzo in lavorazione. D’altra parte se i pezzi sono lunghi e pesanti, non è sufficiente servirsi soltanto di un mandrino autocentrante, ma è necessario fissare l’estremità opposta del pezzo tramite un attrezzo detto lunetta. Dimensioni: 1325 x 550 x 1230 mm Peso: 260 kg Tipo Motore: monofase 230 V 50 Hz 0,75 kW Rumorosità: 77.1± 2.94 dB Altezza punte: 140 mm Distanza tra le punte: 660 mm Cono albero: 4 cm Passaggio barra: 26 mm Filettature metriche: 0,25 ÷ 3,5 mm,Filettature in pollici 8 ÷ 72 TPI Conicità contropunta: 2cm Velocità mandrino: (6) 125 ÷ 2000 rpm Diametro: max sul banco 280 mm,Diametro max sul carro 165 mm Regolazioni: velocità mandrino 6